De beste kleine bestelwagens van 2017

Van betaalbaar, praktisch en veilig, tot geinig en funky. Wat is de beste kleine bestelwagen voor u?

De kleine bedrijfswagensector wordt net zo agressief bevochten als elke ander sector, met de grote vlooteigenaren die hun inkoopvolume gebruiken om bij de fabrikanten maximaal haalbare deals te bevechten. Snelle vlootvervanging betekent goed nieuws wanneer u op zoek bent naar een kleine bestelwagen en u niet veel waarde hecht aan een merk, model of de specificatie, zo lang als het maar goed te betalen is.

Als u als kleinbedrijf of privé een bestelwagentje wilt kopen, zult u natuurlijk ook op zoek gaan naar de beste koopjes. Maar u wilt ook een bestelwagen die er goed uitziet om uw bedrijf te promoten, die betrouwbaar en economisch is, en die de vrachten die u van plan bent om te vervoeren gemakkelijk kan hebben. Een grote kans dat u ook geïnteresseerd bent in de toenemende hoeveelheid infotainment die fabrikanten aanbrengen in bedrijfsvoertuigen, en – vooral als u veel kilometers maakt – het comfort, de verfijning en de fun-to-drive factoren.

• Beste kleine bestelwagens van dit moment.

De beste kleine bestelauto’s die u tegenwoordig worden aangeboden, bieden dat alles en meer, de kleine bestelauto’s profiteren steeds meer van veiligheidsopties die doorsijpelen van de sector personenauto’s. Ze zijn misschien niet allemaal standaard, maar functies zoals actieve noodremsystemen zijn op grote schaal beschikbaar in de kleine bedrijfswagens, terwijl de crashbescherming ook enorm verbeterd is.

Dus het gaat niet alleen meer om de beste leasedeals of inruilprijzen als u het beste wilt bij de aanschaf van een volgende bedrijfswagen. Daarom is er deze gids om u te helpen bij de aanschaf van de beste kleine bestelwagen.

• Beste middelgrote bestelwagens

U kunt op zoek zijn naar een klein busje dat compact genoeg is om door het drukke  stadsverkeer te navigeren of over smalle landweggetjes – waarbij wellicht de Fiat Fiorino op uw pad komt – of de iets grotere Fiat Doblo, Ford Transit Connect of VW Caddy .

Lees verder en ontdek hoe we ze allemaal beoordelen …

Beste kleine bestelwagens 2017

1. Ford Transit Connect

2. Volkswagen Caddy

3. Dacia Dokker Van

4. Fiat Doblo Cargo / Vauxhall Combo

5. Nissan NV200

6. Renault Kangoo

7. Mercedes Citan

8. Citroen Berlingo / Peugeot Partner

9. Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Fiorino

10. Renault Twizy Cargo

 

1/ Ford Transit Connect – Beste kleine bestelauto’s

De Transit Connect is kleiner dan zijn naamgenoot en is bijna een personenauto om te rijden.

De Transit Connect is nog steeds de rijders auto in de kleine bestelwagenmarkt, dit is voornamelijk te danken aan het feit, dat het zijn onderstel deelt met de Ford Focus hatchback. Naast de leuke handling, voelt de Transit Connect volwassen aan om in te rijden, met een comfortabele ophanging en een interieur kwaliteit die rivaliserende bestelwagens in de schaduw zet.

Net als de rivalen biedt Ford de Transit Connect in standaard- en lange wielbasis, terwijl de dubbele cabine versie een tweede rij zitplaatsen en schuif-deuren heeft om de toegang te verschaffen. Onder de motorkap vindt u Ford’s nieuwste TDCi diesel, of u kunt kiezen uit de uitstekende 1.0 EcoBoost turbo benzine driecilinder.

Er zijn drie uitvoeringen verkrijgbaar, te weten Base, Trend en Limited, terwijl de dashboard-layout binnenkort wordt verbeterd met Ford’s nieuwste touchscreen systeem uit de Focus. Over het geheel genomen is de Transit Connect een goed uitziende bestelwagen, met makkelijke toegang tot de laadruimte en een goede standaard veiligheidsuitrusting.

2/ Volkswagen Caddy – beste kleine bestelauto’s

De VW Caddy levert personenwagen-achtige kwaliteit en mogelijkheid tot personalisatie in de klein bestelwagen.

 

De nieuwste Volkswagen Caddy heeft de kwaliteit die u zou verwachten van de auto’s van VW, waardoor het een van de meest comfortabele kleine bestelwagens op de markt is. Net als bij de meeste rivalen zijn er standaard- en lange wielbasis-opties plus de Caddy Combi MPV.

Terwijl de Caddy in 2015 een update kreeg voor een scherpere look, die vergelijkbaar is met de VW Golf en Polo, was het in werkelijkheid gewoon een optische verandering, aangezien de Caddy basis gelijk is aan de Golf 5. Echter, dat is geen slechte zaak, want het is een comfortabele en verfijnde bestelwagen met personenauto-achtige handling.

In tegenstelling tot sommige rivalen zijn er benzine- en dieselmotoropties, terwijl VW ook een economische BlueMotion-variant aabiedt. En de opties lijst is uitgebreid, met bijna net zoveel extra’s beschikbaar als u bij de personenwagens van VW vindt.

3/ Dacia Dokker Van – Beste kleine bestelwagen

De Dokker is een geweldige bestelwagen voor bedrijven met een bescheiden budget.

 

Dacia heeft niet alleen privé-kopers getrokken met zijn no-nonsense aanpak bij het verkopen van nieuwe personen auto’s, het is ook al enige jaren aktief in de commerciele voertuigklasse, nu met de Dokker Van.

De Dokker Van heeft goede kansen in de markt gezien zijn vanaf prijs van €. 6.990,– (excl. BTW en BPM) en zijn prima laadcapaciteit van 750 kg en de gemakkelijk bereikbare laadruimte van 3,3 m3.

Het is zeker geen straf om in de Dokker te rijden, maar verwacht ook geen wonderen. Het comfort van bijvoorbeeld de Kangoo van zustermerk Renault staat op een aanzienlijk hoger peil. Maar daar is de prijs dan ook naar. De Dacia is rumoeriger, de stoelen zitten minder goed en de afwerking is echt van een minder niveau.

De Dokker stuurt goed met een misschien wat lichte bediening. De basis diesel van 75 pk voldoet prima. Al met al is dit gewoon een slimme koop!

4/ Fiat Doblo  / Opel Combo –  Beste kleine bestelwagens

De Doblo en Combo bieden een verscheidenheid aan wielbasis en dakhoogten, waardoor de veelzijdigheid ervan wordt verhoogd

Dit is een duo dat binnenkort gescheiden wordt, want later dit jaar introduceert Opel een nieuwe Combo bestelwagen. Deze keer zal het zijn techniek delen met de nieuwe Citroen Berlingo / Peugeot. Opel maakt optimaal gebruik van zijn partnerschap met Fiat. De Fiat Doblo Cargo/Combo zijn verkrijgbaar in een veelzijdig assortiment body styles.

Er zijn lange en korte versies, een hoge dak optie en zelfs de Doblo  pick-up. Bij de bestelversies kunt u kiezen tussen dubbele deuren of een achterklep achteraan.

Welke versie u ook kiest, het interieur voelt niet zo hoog in kwaliteit aan als u in sommige rivalen vindt, maar het laadvermogen van de bestelwagen kan enorm zijn als u de langere wielbasisversies kiest.

5/ Nissan NV200 – Beste kleine bestelwagens

De NV200 is een vrij grote kleine bestelbus, en de elektrische versie is een schone machine

De NV200 is hier in de selectie opgenomen omdat het de kleinste bestelwagen is die Nissan maakt. Hij past in het bereik onder de NV300, een rebadged Renault Trafic, maar de NV200 is vrij groot in vergelijking met de andere bestelauto’s in deze opsomming. De NV200 is verkrijgbaar met een 1,5 dCi dieselmotor – dezelfde als in de Renault Kangoo en Mercedes Citan – hij is er met 90PS of 110PS. Nissan verkoopt ook de e-NV200 elektrische variant, die gebruik maakt van een zelfde aandrijflijn als op de Nissan Leaf.

Welk model u ook kiest, u krijgt geen bijzonder spannende bestelwagen, maar de NV200 maakt dat goed met een 4,2 kubieke meter laadruimte, genoeg ruimte voor twee euro pallets, terwijl Nissan ook een koelversie op de plank heeft. Dus het is niet nodig om een koelwagen te laten bouwen op een chassisversie.

De e-NV200 heeft nul uitstoot, en claimt een bereik van 170 km, hetzelfde als voor de Renault Kangoo ZE, hoewel het een grotere laadruimte heeft dan de Renault. Of u nu diesel of electrisch kiest, de NV200 is een van de grootste kleine bestelauto’s die u kunt kopen, en beide versies worden ook aangeboden in combinatie met vijf zitplaatsen.

6/ Renault Kangoo – Beste kleine bestelwagens

De Kangoo is een no-nonsense bedrijfswagen die verkrijgbaar is in volledige elektrische uitvoering.

De Renault Kangoo is in 2013 in zijn meest recente verscijning gelanceerd, maar heeft in de loop der jaren een reeks updates gehad. Het werd al een tijdje als budget MPV verkocht, maar dat werd gestopt toen Renault zich concentreerde op zijn kernmodellen, waaronder de Kangoo bestelwagen.

De Renault is een veelzijdige stads bestelwagen, met de nadruk op goed rijgedrag en indrukwekkende brandstofefficiëntie (tot 4,7 liter/100 km is mogelijk vanaf de 1.5 dCi turbodiesel-motor, afhankelijk van welke versie u koopt). Hij is ook veel waar voor je geld, en deelt veel van zijn engineering met de Mercedes Citan, hoewel de Kangoo aanzienlijk goedkoper is. In tegenstelling tot de Citan, zijn er maar twee versies, de standaardlengte en de Kangoo Maxi.

Een kenmerk waarmee de Kangoo zich onderscheidt van de Citan, is de beschikbaarheid van een elektrische versie. De Kangoo ZE gebruikt hetzelfde elektrische aandrijfsysteem als de Zoe supermini, en dat betekent dat het acht uur kan duren om een volledig lege accu te laden. Dat is dus makkelijk haalbaar in een nacht. Het beweerde elektrische bereik is 170 km, zodat u ongeveer 130 km in warm weer haalt, en 80 km als het koud is. Het bereik hetzelfde voor de standaard bestelwagen en de langere Maxi ZE.

7/Mercedes Citan – Beste kleine bestelwagens

De Citan deelt veel met de Renault Kangoo, waardoor het moeilijk is om zijn hogere prijs te rechtvaardigen

De Mercedes Citan werd ontwikkeld met de Renault Kangoo, maar de twee modellen kennen een groot prijsverschil. Een ander groot verschil tussen de twee is dat de Kangoo als enige van de twee wordt aangeboden als elektrisch voertuig.

De Citan komt in compacte, lange en extra lange versie, en wordt aangeboden als een bestelwagen of personenvoertuig met zeven stoelen. De Citan voegt wat stijl toe door in kleur gespoten bumpers en standaard alu velgen.

De kracht komt uit Renault’s 1,5 dCi diesels, dus ze zijn niet de meest krachtige, maar hebben genoeg power om grote ladingen te mannen. Een gebied waar de Citan een beetje teleurstelt is de kwaliteit van de materialen aan boord. Dit is niet het  Mercedes met pluche materialen, in plaats daarvan heeft de cabine de look van zijn Kangoo-tegenhanger, met veel harde kunststoffen en Renault-schakelaars – niet wat je zou verwachten gezien de hogere prijs van de Citan.

8/ Citroen Berlingo / Peugeot Partner – Beste kleine bestelwagens

De Berlingo en Partner worden wart ouder, maar bieden nog steeds goede waar voor hun geld en veel ruimte.

 

De Berlingo en Partner worden ondertussen gedateerd en zullen later dit jaar vervangen worden door twee gloednieuwe modellen. De huidige bestelwagens zijn echter nog steeds populair, en met een brandstofeconomie van maximaal 4,5 liter/100 km, zijn ze nog steeds een van de meest economische bestelwagens op de markt.

Binnenin biedt de Berlingo een lange laadruimte en een scala aan indelings opties en zitconfiguraties. Er zijn twee chassislengtes te weten L1 en L2, waarbij de Citroën een groot scala aan motor- en opbouwopties heeft in beide chassis lengtes. De Citroen wordt ook geleverd als chassis/cabine voor opbouw van uw eigen carrosserie. Het langere L2-model heeft voldoende ruimte voor twee Euro-pallets, terwijl de modellen respectievelijk 3,7 en 4,1 kubieke meter inhoud bieden.

Deze twee zijn ook opmerkelijk door het aanbieden van de 3 zitplaatsen voorin als eerste in deze kleine bestelwagen klasse. Plus, er is ook een volledig elektrische versie beschikbaar, die ideaal is voor bestellingen in de stedelijke omgeving.

9/ Citroen Nemo / Peugeot Bipper / Fiat Fiorino – Beste kleine bestelwagens

Wat dit trio niet in omvang heeft, maken ze meer dan goed met hun laadvermogen.

Het kleine Nemo / Bipper / Fiorino-trio wordt nu een beetje gedateerd, maar alle drie zijn ze erg geschikt voor stadswerk. Het one-box design scoort goed op het vlak van laadruimte en praktische eigenschappen en er is 2,8 kubieke meter laadruimte paraat als u de voorste passagiersstoel opvouwt. Dat is vrij indrukwekkend voor een bestelwagen die slechts 3,8 meter lang is, terwijl 660kg laadvermogen ook erg goed is.

Onderhuids gebruikt dit trio een ontwikkeling van het Fiat Punto platform en hoewel dat betekent dat een en ander wat ouder wordt, is de handling levendig. Het grote verschil tussen de Fiorino en de andere twee is dat het zijn eigen motoren krijgt, waardoor hij iets voorsprong krijgtals het aankomt op bedrijfskosten en kracht.

Als gevolg van die 660kg laadvermogen, krijgt het trio een stevige wielophanging mee, maar dat geeft de wagens een wat springerig weggedrag wanner ze leeg zijn. Alle drie de auto’s naderen het einde van hun productieijdperk. De Bipper is nog slechts verkrijgbaar met één motor.

10/ Renault Twizy Cargo – Beste kleine bestelwagens

Het is nauwelijks een bestelwagen, maar de elektrische Twizy Cargo kan op plekken komen die andere bestelwagens niet kunnen bereiken.

Zo uitzondelijk als de Renault Twizy Cargo zijn er niet veel bestelwagens, omdat je het in de eerste plaats nauwelijks een bestelwagen kan noemen. Dit elektrische model heeft een theoretisch bereik van 90km op een volledig volle accu waarmee de meeste stadstrips die u dagelijks doet haalbaar moeten zijn.

De Twizy Cargo is een enkelzitje, aangezien de achterbank van de standaard Twizy is vervangen door een vergrote kofferbak die vanaf de achterkant toegankelijk is. Deze heeft een capaciteit van 180 liter, die groter is dan de meeste scooters met een koffer, en dit is het soort voertuig waarmee de Twizy Cargo is ontworpen om mee te concurreren.

Zonder bescherming tegen de weersomstandigheden, dunne ‘deuren’ en een super bonkige rit over de hobbels in de weg, is de Twizy meer een scooter dan een auto om mee te rijden, terwijl het onbekrachtigde stuurwiel een deel van de bruikbaarheid van de kleine draaicirkel van de auto teniet doet .

Een ander probleem is Renault’s accu verhuur service, de enige manier om een Twizy aan de gang te houden. De maandelijkse tarieven variëren van € 51,- tot € 73,– (incl. BTW), afhankelijk van hoeveel kilometers u elk jaar rijdt en voor hoelang u zich verplicht tot de accu’s. Dat betekent vaste maandelijkse uitgaven en je moet  goed rekenen om te bezien of je genoeg kilometers haalt, met een volle accu, om de kosten te rechtvaardigen.

Maar uitgaande van de attentiewaarde voor uw bedrijf, is de Twizy behoorlijk uniek en zal hij aanzienlijk meer opvallen dan de gemiddelde bestelwagen of scooter.

Volkswagen Bedrijfswagens start praktijktest met e-Crafter

Volkswagen Bedrijfswagens heeft in Hannover de eerste exemplaren van de e-Crafter ceremonieel overhandigd aan enkele grote internationale klanten. Deze bedrijven gaan de nieuwe elektrische bestelauto tot medio volgend jaar in de praktijk testen. De e-Crafter komt naar verwachting in het najaar van 2018 op de Europese markt.

  • Emissievrije bestelauto van Volkswagen Bedrijfswagens getest door klanten uit Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk
  • e-Crafter heeft 100 kW batterij en actieradius van 160 km*
  • Elektrische Volkswagen Crafter naar verwachting in najaar 2018 te koop

Volkswagen Bedrijfswagens heeft in Hannover de eerste exemplaren van de e-Crafter ceremonieel overhandigd aan enkele grote internationale klanten. Deze bedrijven gaan de nieuwe elektrische bestelauto tot medio volgend jaar in de praktijk testen. De e-Crafter komt naar verwachting in het najaar van 2018 op de Europese markt.

“We hadden de e-Crafter al samen met onze klanten voor onze klanten ontwikkeld”, aldus Dr. Eckhard Scholz, bestuursvoorzitter van Volkswagen Bedrijfswagens. “Nu schakelen we voor de laatste, belangrijke testfase de hulp in van een aantal fleetowners. Hun bevindingen kunnen voor verbeteringen zorgen aan het uiteindelijke productiemodel van de e-Crafter.”

Er gaat niets boven praktijkervaring. Daarom test een aantal grote klanten uit Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk de e-Crafter van Volkswagen Bedrijfswagen voordat het model wordt geïntroduceerd. De klanten zijn ondermeer pakketvervoerders, energiebedrijven, handelsondernemingen en retailers met bestelauto’s die iedere dag tussen de zeventig en honderd kilometer afleggen en honderden keren stoppen. Dit geldt voor zo’n 85 procent van alle stedelijke ritten, blijkt uit een door Volkswagen Bedrijfswagens uitgevoerde analyse van 210.000 ritprofielen bij 1.500 klanten. De e-Crafter is ontworpen voor exact dit stedelijke gebruik en heeft een 100 kW batterij aan boord, een actieradius van zo’n 160 kilometer* en een begrensde topsnelheid van 90 km/u.

De lithium-ion batterij van de e-Crafter is volledig geïntegreerd in de wagenbodem. Dat betekent dat de bagageruimte van de Crafter in zijn geheel kan worden benut. Het laadvolume van 10,7 m3 is ongewijzigd, alsmede de laadbreedte (1.380 mm) en laadhoogte (1.861 mm). Afhankelijk van de versie ligt het maximale laadgewicht van de e-Crafter tussen de 1,0 en 1,75 ton. Als hij bij een 40 kW CCS-laadstation (gelijkstroom) wordt opgeladen, is zijn batterij in 45 minuten weer voor 80 procent gevuld. Wordt de e-Crafter aan een 7,2 kW wallbox gekoppeld, dan duurt het ruim 5 uur om hem helemaal vol te laden. Dit wordt naar verwachting vaak ’s nachts gedaan.

De elektrische bestelbus is uiteraard gebaseerd op de nieuwe Crafter. Als hij op de markt komt, vertrouwt de e-Crafter dus op dezelfde hypermoderne assistentiesystemen. Standaard wordt de e-Crafter geleverd met Park Assist met side protection, een multifunctionele camera en een achteruitrijcamera. Verder zijn de testvoertuigen uitgerust met Climatronic automatische airconditioning, verwarmbare comfortstoelen, een navigatiesysteem, telefoonvoorbereiding en led-koplampen. De e-Crafter wordt naar verwachting gelanceerd in het najaar van 2018. Tegen die tijd is hij uitvoerig in de praktijk getest door klanten en dus volledig klaar voor de markt.

Geïnteresseerden in de e-Crafter kunnen zich aanmelden voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de NEDC testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen toont ultieme Crafter-rolstoelbus

Volkswagen Bedrijfswagens toont de nieuwe Crafter-rolstoelbus als Nederlandse primeur op Taxi Expo in Houten. Deze nieuwe versie van de Crafter is op maat gebouwd voor multifunctioneel personenvervoer. De nieuwe Volkswagen Crafter is met zijn moderne uitstraling, innovatieve technologie en betaalbare kwaliteit bij uitstek geschikt voor ombouw tot rolstoelbus.

  • Crafter-rolstoelbus Nederlandse primeur op taxibeurs in Houten
  • Volkswagen Bedrijfswagens levert Crafter af fabriek met voorbereidingspakket
  • Multifunctionele personenvervoerder op maat

Volkswagen Bedrijfswagens toont de nieuwe Crafter-rolstoelbus als Nederlandse primeur op Taxi Expo in Houten. Deze nieuwe versie van de Crafter is op maat gebouwd voor multifunctioneel personenvervoer. De nieuwe Volkswagen Crafter is met zijn moderne uitstraling, innovatieve technologie en betaalbare kwaliteit bij uitstek geschikt voor ombouw tot rolstoelbus.

De Volkswagen Crafter-rolstoelbus maakt optimaal gebruik van de flexibele mogelijkheden die de nieuwe Crafter standaard biedt. De nieuwste grote bedrijfswagen van Volkswagen kan worden geleverd met een rolstoel voorbereidingspakket dat af fabriek is aangebracht. Als versie L3H3 of L4H3 biedt de Crafter riant plaats aan maximaal acht personen, vier rolstoelen of een combinatie hiervan. De opstelling van stoelen en rolstoelplaatsen is variabel, zodat de Crafter geheel naar behoefte van de taxiondernemer is in te delen. Bij de ontwikkeling van de Crafter-rolstoelbus heeft Volkswagen Bedrijfswagens vergaand rekening gehouden met de wensen en eisen van de gebruikers en wetgevers. Zo zijn de rolstoelen veilig vast te zetten en gemakkelijk te fixeren met extra lange spanbanden.

Innovatieve features
Sterke punten van de nieuwe Crafter-rolstoelbus zijn onder meer de hoge deuren voor optimaal in- en uitladen van de passagiers, het rij-, zit- en werkcomfort en de wendbaarheid in stedelijk verkeer. Daarnaast is iedere Crafter voorzien van een groot aantal veiligheidssystemen zoals Multi collision brake en Side wind assist. Deze Volkswagen Bedrijfswagen is leverbaar met een ergoComfort geveerde bestuurdersstoel en heeft hij als eerste in zijn klasse elektromechanische stuurbekrachtiging. Bovendien levert Volkswagen Bedrijfswagens de Crafter nu ook met geavanceerde 8-traps automaat, wat goed nieuws is voor de taxibranche. De speciaal voor de Crafter ontwikkelde 2.0-liter TDI-motoren zijn krachtig, betrouwbaar en zuinig. Dankzij de maatwerk taxioplossingen voor rolstoelbussen, kunnen ondernemers jaarlijks fors besparen op de toch al lage brandstofkosten van de Crafter.

Taxi Expo 2017, de vakbeurs waar de Volkswagen Crafter in rolstoeluitvoering zijn première beleeft, is de belangrijkste nationale beurs voor de taxibranche. Het event vindt plaats op donderdag 12 oktober van 10.00 tot 18.00 uur in Expo Houten. De Taxi Expo markeert tevens de verkoopstart van de Crafter-rolstoelbus.

Ford Transit plug-in hybride bestelauto maakt dynamisch debuut

Ford Transit hybride

  • Geavanceerd plug-in hybride ontwerp biedt uitstoot loze actieradius van meer dan 50 kilometer; maakt gebruik van meerdere malen bekroonde Ford EcoBoost-motor als range extender
  • Proefproject in London met wagenparken ondersteund door Transport for London en belangrijke bedrijven in de stad; onderzoek naar manier waarop telematica en geofencing-technologie voordelen van schone lucht kunnen maximaliseren
  • Ford is bestverkopende merk bedrijfswagens van Europa, en eerste grote bestelautofabrikant die PHEV aanbiedt in dit marktsegment voor bestelauto’s
  • Commerciële productie van Transit Custom PHEV gepland voor 2019

Nieuwe plug-in hybride (PHEV) Transit Custom bestelauto is ontworpen ter bevordering van de plaatselijke luchtkwaliteit en kan voor de meeste ritten in de stad uitsluitend op elektriciteit rijden. De auto maakt zijn eerste verschijning terwijl Ford 20 Transit PHEV’s voorbereidt op de proef van twaalf maanden met klanten in Londen die eind 2017 van start gaat. Hierbij wordt onderzocht hoe de hybride bestelauto’s een bijdrage kunnen leveren aan doelstellingen voor schonere lucht en een hogere productiviteit bij gebruik in de stad – de lastigste werkomgevingen voor auto’s.

De Transit Custom PHEV, die vanaf 2019 in grotere aantallen zal worden geproduceerd, is voorzien van een geavanceerd hybridesysteem, dat ervoor zorgt dat er gedurende meer dan 50 kilometer geen uitstoot plaatsvindt. Hij beschikt over de meerdere malen bekroonde Ford EcoBoost 1.0-liter benzinemotor als range extender. De EcoBoost-motor laadt het accupakket op wanneer er langere ritten moeten worden gemaakt tussen twee laadbeurten in, zodat bestuurders op een zeer efficiënte en flexibele manier kunnen werken.

“Al meer dan 50 jaar vertrouwen bedrijven op Ford Transits, en we zijn vastbesloten die traditie voort te zetten nu we het elektrische tijdperk betreden”, aldus Mark Harvey, Director, urban electrified van programme bij Ford Europa. “De Transit PHEV op de openbare weg zien rijden is een spannende mijlpaal, en we kijken ernaar uit om samen te werken met onze partners en klanten om te ontdekken hoe we met deze bestelauto’s de uitstoot en de kosten voor bestuurders in de stad verder kunnen verlagen.”

Op een gemiddelde werkdag maken bedrijfswagens in Londen zo’n 280.000 ritten, waarbij ze een afstand van in totaal 13 miljoen kilometer afleggen. 75% van het piekvrachtverkeer wordt met bestelauto’s gedaan. Alleen al in het centrum van Londen rijden er in de spits meer dan 7.000 auto’s per uur rond.

Het proefproject met wagenparken in Londen wordt ondersteund door Transport for London en wordt uitgevoerd bij een dwarsdoorsnede van de bedrijven in de stad,* waaronder Metropolitan Police, die de bestelauto’s tijdens hun dagelijkse werkzaamheden zullen gaan gebruiken. Om meer inzicht te krijgen in de manier waarop de voordelen van elektrische auto’s kunnen worden gemaximaliseerd, zijn de 20 PHEV Transits uitgerust met een geavanceerd telematicasysteem om realtimegegevens over de prestaties van de bestelauto te verzamelen.

Bovendien beschikken de auto’s over de geofencing-technologie, waarmee de instellingen van elke bestelauto automatisch kunnen worden aangepast aan de huidige locatie. Deze functie kan bijvoorbeeld worden gebruikt om ervoor te zorgen dat het hybridesysteem in de alleen-elektrisch-modus wordt gezet wanneer de auto een zone met een lage uitstoot in de binnenstad rijdt.

Ford is de eerste grote fabrikant die de PHEV-technologie aanbiedt in dit segment van de bestelautomarkt. Met deze technologie kan de auto worden opgeladen via het netstroomnetwerk voor emissie loze ritten, terwijl de compacte en zuinige EcoBoost-motor extra acculading genereert wanneer dit nodig is. De Transit Custom PHEV maakt gebruik van een reeks hybride aandrijfconfiguraties, waarbij de wielen van de auto uitsluitend worden aangedreven door een elektromotor, in plaats van door de verbrandingsmotor.

Het accupakket is een compact, vloeistofgekoeld lithium-ion-ontwerp dat zich onder de laadvloer bevindt, zodat de volledige laadruimte waarover de standaard Transit Custom-bestelauto beschikt ook bij deze bestelauto kan worden benut.

De PHEV-benadering biedt bestuurders van bedrijfswagens in stedelijke gebieden talloze voordelen. Naast de mogelijkheid om gedurende meer dan 50 kilometer uitstootloos te rijden, kan de Transit Custom PHEV ook op benzine rijden met een doelactieradius van meer dan 500 kilometer om “zorgen over de actieradius” te voorkomen. De PHEV heeft tevens een groter laadvermogen in vergelijking met volledig elektrische auto’s, en biedt de mogelijkheid om snel en eenvoudig op te laden via een standaardstopcontact.

De ontwikkeling van de 20 Transit Custom PHEV’s wordt mede mogelijk gemaakt door een subsidie van £ 4,7 miljoen van het door de Britse overheid gefinancierde Advanced Propulsion Centre. Ontwerp en engineering van de bestelauto’s gebeurt in Engeland, in het technisch centrum van Ford in Dunton en bij Prodrive Advanced Technology in Banbury. Het programma wordt ondersteund door Revolve Technologies.

Ford was in 2015 en 2016 het bestverkopende bedrijfswagenmerk in Europa, en in juli dit jaar is deze positie geconsolideerd met een aandeel van 13,3 procent ten opzichte van het jaar ervoor.

De Transit Custom PHEV bestelwagen is onderdeel van de Global Electrification Commitment. De automaker en mobiliteitsmaatschappij heeft 4,5 miljard dollar geïnvesteerd in elektrische voertuigen die klanten meer vermogen, productiviteit en prestatie bieden. Ford is voornemens om wereldwijd de komende vijf jaar 13 nieuwe wereldwijde elektrische voertuigen te lanceren, inclusief een kleine elektrische SUV die in Europa, Noord-Amerika en Azië zal worden verkocht.

Ford maakte onlangs een ambitieuze elektrificatiestrategie in China bekend en heeft bevestigd dat 70 procent van alle Ford-voertuigen die in China in 2025 zullen worden verkocht, elektrische aandrijfopties hebben. Ford heeft in augustus een overeenstemming ondertekend bij nhui Zotye Automobile Co., Ltd., één van de grootste fabrikanten van elektrische voertuigen in China. Op deze manier kan de lancering van de nieuwe lijn elektrische voertuigen in de grootste automobielmarkt van de wereld worden verkend.

Bovendien neemt Ford samen met Deutsche Post DHL Group deel aan een gezamenlijk project om elektrische bestelauto’s voor het bezorgen van artikelen te produceren, waardoor het bedrijf de grootste fabrikant van middelgrote e-vans van Europa is geworden, met maar liefst 2.500 auto’s die tegen eind 2018 klaar zullen zijn. De StreetScooter WORK XL is gebaseerd op een Ford Transit-chassis dat is uitgerust met een elektrische accu-aandrijving en een carrosserie die speciaal volgens het uitrustingsniveau van Deutsche Post DHL is ontworpen en ontwikkeld.

Deelnemende bedrijven en instellingen ( met tenminste 1 voertuig of meer indien vermeld.)

  • Addison Lee
  • Autoglass
  • British Gas
  • BSkyB
  • Clancy Plant
  • DPD
  • Heathrow Airport
  • Kier
  • Mears
  • Metropolitan Police (2 vehicles)
  • Morrison Utility Services
  • Speedy Services
  • Transport for London (3 vehicles)

Vandaag honderd jaar geleden introduceerde Ford het TT-model dat de basis legde voor de moderne bestelauto

  • Ford introduceerde eerste bedrijfswagen, het TT-model, precies 100 jaar geleden
  • TT-model van 1 ton, gebaseerd op iconische T-Ford, was langer en sterker en had ruimte voor twee personen
  • Ford produceert nu best verkopende bedrijfswagenassortiment van Europa

AMSTELVEEN, 27 juli 2017 – Iedereen kent het T-model van Ford, de legendarische auto die overal op de wereld een groot succes werd. Maar hoe zit dat met het TT-model? Hoewel deze auto minder bekend is, maakte deze toch veel indruk, aangezien dit de voorloper was van moderne bestelauto’s en pick-ups, waaronder de huidige Transit.

De eerste introductie van het TT-model van Ford is vandaag precies 100 jaar geleden. Het TT-model van 1 ton was de eerste bestelauto die voor een speciaal doel werd ontwikkeld en aangepast kon worden aan de verschillende transportbehoeften. Eigenaren konden het chassis voorzien van verschillende opbouwmogelijkheden om allerlei zaken te transporteren, van brieven tot brandstof. De bestelauto werd geïntroduceerd in de Verenigde Staten, maar veel exemplaren werden echter in Europa gebouwd, in Manchester in het Verenigd Koninkrijk.

 

Het TT-model was langer en sterker dan het T-model, en beschikte over een cabine met ruimte voor de bestuurder en één passagier. De motor werd gestart met behulp van een slinger aan de voorzijde. Voor een aangenamere rit konden klanten kiezen voor moderne achterbanden met lucht in plaats van massief rubber. Ford biedt nu het best verkopende assortiment bedrijfswagens in Europa, met de Transit, de Transit Custom, de Transit Connect, de Transit Courier en de Ranger-pick-up.

“Het is ongelooflijk dat de huidige bestelwagens zo’n grote ontwikkeling hebben doorgemaakt in vergelijking met het TT-model, toch hebben ze tegenwoordig dezelfde taak als 100 jaar geleden – bedrijven op een flexibele manier voorzien in hun transportbehoefte”, aldus Hans Schep, General Manager, Commercial Vehicles bij Ford Europa.

Nieuwe Ford Tourneo Custom biedt beste zitmogelijkheden voor zowel zakelijk- als privégebruik

Nieuwe Ford Tourneo Custom

  • Ford onthult nieuwe Tourneo Custom met stoere carrosseriestyling en volledig vernieuwd hoogwaardig interieur
  • Ruim en luxe interieur biedt achterbanken die uniek zijn in dit segment, met zes afzonderlijke stoelen die in vergaderopstelling kunnen worden geplaatst
  • De nieuwe Tourneo biedt superieure verfijning, hoge kwaliteit en nieuwe technologieën, waaronder Intelligent Speed Limiter en SYNC 3-connectiviteit
  • De Tourneo is uitgerust met een Ford EcoBlue 2.0-liter dieselmotor, een nieuwe automatische SelectShift-versnellingsbak met zes versnellingen, optionele luchtvering achter
  • Productie start eind dit jaar, levering start begin 2018

Ford onthulde vandaag de eerste details van de veelzijdige nieuwe Tourneo Custom, waarin tot negen inzittenden in stijl kunnen reizen in een vernieuwd eersteklas interieur. De nieuwe Tourneo Custom is gericht op klanten voor zowel privé als zakelijk gebruik en kan later dit jaar worden besteld voor levering begin 2018.

De nieuwe Tourneo Custom beschikt over een luxe interieur, een karakteristiek nieuw ontwerp van de voorzijde met een verchroomde grille met vijf horizontale stijlen en zitplaatsen die uniek zijn in dit segment. De zes afzonderlijke stoelen kunnen in vergaderopstelling worden geplaatst, waarbij de tweede rij naar achteren kan worden gericht.

De Tourneo Custom, de grootste variant uit de Tourneo reeks, heeft een uitgebreide ontwikkeling ondergaan en is geavanceerder dan ooit. Hij biedt hoogwaardige afwerkingsmaterialen, verbeterd comfort, lagere geluidsniveaus en de nieuwste Ford-technologieën, zoals Intelligent Speed Limiter en SYNC 3-connectiviteit.

“Met de nieuwe Tourneo Custom kan elke passagier genieten van de beste stoelen die we te bieden hebben”, aldus Pete Reyes, Vehicle Line Director bij Ford Europa. “Deze veelzijdige personenbus is van onder tot boven volledig getransformeerd, met een stijlvol interieur waarin het comfort en de kwaliteit van een luxe auto worden gecombineerd met zeer ruimtelijke en praktische kwaliteiten.”

De nieuwe innovaties bouwen voort op de aanzienlijke productverbeteringen die in 2016 in de Tourneo Custom zijn doorgevoerd, waaronder de baanbrekende Ford EcoBlue 2.0-liter dieselmotor, een nieuwe automatische SelectShift-transmissie met zes versnellingen, en optionele luchtvering achter.

De Tourneo Custom werd als eerste geïntroduceerd in 2013 en is het paradepaardje van de Ford Tourneo-reeks, waar ook de Tourneo Connect leverbaar is in varianten met vijf of zeven zitplaatsen.

Geavanceerd ontwerp – zowel van binnen als van buiten
De nieuwe Tourneo Custom beschikt over een nieuwe voorkant, met een vergelijkbaar ontwerp-DNA als de nieuwste personenauto’s van Ford. Dit omvat een hoog gemonteerde trapezevormige grille en dynamische, koplampen die naadloos overgaan in de krachtige lijn van de auto.

Er zijn tevens geavanceerde koplamptechnologieën beschikbaar. Alle Tourneo Customs beschikken over karakteristieke nieuwe kenmerkende LED-dagverlichting. Hoogwaardige uitrustingniveau’s hebben tevens een krachtige HID Xenon-verlichting.

De hoogwaardige uitstraling is ook in het interieur van de auto terug te vinden. Zo is er een volledig vernieuwd dashboard op basis van de nieuwe interieurontwerpfilosofie van Ford – die als eerste werd toegepast op de nieuwe Fiesta. Een aantrekkelijk interieurontwerp dat op de gebruiker is gericht en is beïnvloed door klantinteracties met slimme apparaten en tablets.

Het nieuwe dashboard is gebouwd rond stevige horizontale ontwerpelementen die de breedte van het interieur benadrukken. Daarnaast heeft het een kenmerkend hoogwaardig uiterlijk, dat wordt aangevuld door zachte oppervlakken en aantrekkelijke details met verchroomde en glanzende zwarte afwerkingen.

De nieuwe displays en bedieningspanelen zijn ontworpen voor een verbeterde ergonomie en meer gebruiksgemak. De luxere uitrustingniveau’s zijn voorzien van een zwevend, op een tablet geïnspireerd 8″ kleurentouchscreen dat kan worden bediend met knijp- en veegbewegingen.

Er is veel aandacht besteed aan alledaagse praktische functies. Zo is de interne opbergruimte aanzienlijk verbeterd met onder andere twee compartimenten met twee afdekkingen in het bovenste dashboard en een ruim opbergvak met twee bekerhouders in de middenconsole met een slimme rolafdekking.

Losse stoelen voor ultieme flexibiliteit en comfort, uniek in dit segment
Om klanten de ultieme flexibiliteit te bieden bij het configureren en gebruiken van de achterste zitplaatsen is de nieuwe Tourneo Custom de enige auto in dit segment met zes afzonderlijke zitplaatsen. De achterste twee rijen kunnen in vergaderindeling worden geplaatst voor een betere bereikbaarheid en een verbeterde interactie tussen passagiers, of in twee rijen met drie stoelen die naar voren zijn gericht.

De zes afzonderlijke zitplaatsen, kunnen allemaal worden platgelegd, gekanteld, worden opgeborgen op meerdere locaties of volledig worden verwijderd. Op die manier kunnen klanten hun eigen limousine-achtige ruimte creëren, de bagageruimte maximaliseren of aan hun eigen specifieke zakelijke of lifestylevereisten voldoen.

Het reiscomfort is verder verbeterd met opnieuw ontworpen stoelen met verbeterde schuimkussens en afmetingen voor optimale ondersteuning. Daarbij zorgt een aanzienlijk verbeterd geluidsreductiepakket in de passagiersruimte van de auto voor verbeterde verfijning. Passagiers op de achterbank kunnen ook profiteren van het effectievere airconditioningsysteem dat sneller koelt en verwarmt, zes USB-poorten, en het audiosysteem met 10 luidsprekers dat is afgesteld voor een vol en evenwichtig geluid, ongeacht de indeling van de achterbanken.

In de gehele auto is de interieurbekleding volledig opnieuw onder handen genomen – van de dakhemel en stoelen tot de zijpanelen en de vloerbekleding – waarbij een uitstekende afwerking en een mooi uiterlijk in acht zijn genomen. De keuze voor hoogwaardigere materialen, zoals dikke geweven stoffen en fijne ledersoorten en de beschikbaarheid van zowel lichte als donkere interieuromgevingen in stijlvolle, eigentijdse kleuren, versterken de indruk van kwaliteit en aandacht voor detail in het interieur.

Geavanceerde technologie en functies voor bestuurdersassistentie
Met het SYNC 3 communicatie- en entertainmentsysteem van Ford kunnen Tourneo Custom-bestuurders audio-, navigatie- en klimaatfuncties bedienen. Daarnaast zijn aangesloten smartphones te gebruiken door middel van eenvoudige spraakopdrachten in spreektaal. Met één druk op de knop en gesproken opdrachten als ‘Ik wil koffie’, ‘Ik moet tanken’ en ‘Ik moet parkeren’ vindt de bestuurder dichtstbijzijnde cafés, tankstations en parkeerterreinen. Tevens kunnen op dezelfde manier ook stations, luchthavens en hotels worden gevonden. Het systeem is compatibel met Apple CarPlay en Android Auto™.

De nieuwe Tourneo Custom introduceert tevens een aantal geavanceerde functies voor bestuurdersassistentie en is de eerste auto in dit segment met Intelligent Speed Limiter. Hiermee wordt de snelheid automatisch aan de toegestane maximumsnelheid aangepast en wordt het Traffic Sign Recognition-systeem gebruikt om verkeersborden met snelheidsbeperkingen te detecteren.

Het nieuwe model beschikt tevens over het Blind Spot Information System met Cross Traffic Alert, dat bestuurders waarschuwt bij het achteruitrijden vanaf een parkeerplaats voor naderende auto’s die achter de auto langs rijden.

Deze nieuwe functies zijn een aanvulling op de uitgebreide reeks technologieën die al aanwezig zijn in de Tourneo Custom, waaronder het noodremsysteem Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection, Lane Keeping Alert, Side Wind Stabilisation en Adaptive Cruise Control.

Toonaangevende Ford EcoBlue-motoren met optionele automatische transmissie
De nieuwe Tourneo Custom is voorzien van de ultramoderne Ford EcoBlue-dieselmotor, verkrijgbaar in uitvoeringen met een vermogen van 105 pk, 130 pk en 170 pk. Deze motor biedt aanzienlijk lagere eigendomskosten en hoge prestatievoordelen, met een tot 13 procent lager brandstofverbruik, een CO2-uitstoot vanaf 162 g/km,* en 20 procent meer koppel bij lage snelheden.

De Tourneo Cuustom wordt nu tevens aangeboden met een soepele en responsieve nieuwe automatische zestraps SelectShift-transmissie, een voor het segment uniek luchtveringssysteem achter, dat zorgt voor een soepel, gecontroleerd en stabiel rijgedrag onder uiteenlopende beladingsomstandigheden, en als optie aantrekkelijke nieuwe 17″ lichtmetalen velgen voor verbeterde handelbaarheid en remprestaties.

Exclusieve Titanium X- uitrustingniveau
Om aan de eisen van zakelijke en privéklanten te kunnen voldoen is de nieuwe Tourneo Custom verkrijgbaar met een hoogwaardig Titanium X-pakket. Dit omvat standaard lederen bekleding, SYNC 3 met satellietnavigatie en een achteruitrijcamera, en HID Xenon-koplampen.

De Tourneo Custom blijft configuraties met acht of negen zitplaatsen bieden, waarbij er keuze is uit versies met een korte of een lange wielbasis. Deze laatste biedt extra bagageruimte achter de derde zitrij.

Nieuwe Renault Kangoo Z.E.

Grotere actieradius en sneller opladen

Renault presenteerde in januari 2017 de nieuwe Kangoo Z.E.: een baanbrekende elektrische bedrijfswagen boordevol innovaties om nog beter te kunnen voldoen aan de klantbehoeften en milieudoelstellingen.

De actieradius van de nieuwe Kangoo Z.E. is met meer dan 50% toegenomen. Het voertuig biedt nu een rijbereik van 270 km volgens de NEDC-cyclus* (wat overeenkomt met een realistisch bereik van 200 km in de zomer) ten opzichte van 170 km bij het vorige model. Een nieuwe batterij en een nieuwe motor, gecombineerd met een warmtepomp zorgen voor het grootste rijbereik in het segment van de elektrisch aangedreven, lichte bedrijfswagens.

De nieuwe Kangoo Z.E. is nog sneller en eenvoudiger op te laden. Een nieuwe, twee keer zo (32A) krachtige lader zorgt ervoor dat een lege batterij in zes uur tijd volledig kan opladen (bijvoorbeeld ’s nachts), terwijl een lunchpauze van een uur voldoende is om 35 kilometer bij te laden voor optimale inzet van de bedrijfswagen. De nieuwe diensten Z.E. Trip en Z.E. Pass vergemakkelijken het laadproces op openbare laadstations in heel Europa.

De Kangoo Z.E. staat al zes jaar bovenaan de verkoopstatistieken van de elektrisch aangedreven, lichte bedrijfswagens, met meer dan 25.000 verkochte exemplaren sinds de lancering in oktober 2011. De nieuwe Kangoo Z.E. wordt in Frankrijk gebouwd. De Kangoo Z.E. is in Nederland vanaf medio juli te bestellen en de levering start in het najaar 2017.

*NEDC: New European Driving Cycle: de Europese norm voor emissies en controle van brandstofverbruik.

Opel bedrijfswagens af-fabriek met Masternaut voertuigtelematica

Opel voertuigtelematica
Ritdataregistratie voor substantiële kostenbesparing en minder aanrijdingen
  • Hardware ritdataregistratie voor Opel Vivaro en Movano
  • Keuze uit versies Base en Premium
  • Directe reductie operationele kosten, tot wel vijfvoudig investeringsrendement

Breda – Opel biedt een nieuwe, slimme oplossing voor een efficiëntere en veiligere inzet van bedrijfswagens. Samen met partner en telematica-expert Masternaut biedt Opel voor de Vivaro en Movano een ingebouwde oplossing voor voertuigtracking. Opel is hiermee de eerste die een dergelijke systeem af-fabriek heeft. Met name fleetmanagers kunnen met dit systeem, waarmee real-time de voertuiglocatie en het brandstofverbruik1 zijn te monitoren, een aanzienlijk hogere efficiency en productiviteit bereiken. De Vivaro en de Movano zijn vanaf dit najaar met dit systeem leverbaar. Datamanagement verloopt via het Masternaut Connect platform.

“Vooraf geïnstalleerde telematicaservices zijn zeer praktisch voor wagenparkbeheerders”, stelt Steffen Raschig, Director Commercial Vehicles bij Opel. “Vooral voor facturering is in het voertuig geïntegreerde hardware een uitkomst. Eenmaal geactiveerd opent het systeem een wereld van nieuwe mogelijkheden. Met voertuigtelematica is een meer duurzame bedrijfsvoering mogelijk met daarbij kostenreductie.” Daarbij scheelt deze af-fabriek oplossing inbouwkosten achteraf en voor het systeem geldt dezelfde garantie van twee jaar als voor de bedrijfswagens.

Tijdsbesparing

Er zijn tal van voordelen, zoals bijvoorbeeld voor koeriersdiensten. De planner op het hoofdkantoor weet precies waar de voertuigen zich bevinden en kan dus bij een nieuwe bestelopdracht direct de dichtstbijzijnde auto inschakelen. En dat kan online zonder dat de telefoon nodig is. Ook kan de planner een klant informeren over vertragingen bij leveringen als gevolg van verkeersdrukte.

Kostenefficiency

Kopers van een Vivaro of Movano kunnen kiezen uit een Base of een Premium versie. De versie Base in de Vivaro is er vanaf € 249,-. Het pakket omvat voertuigtracking, zowel live als in het geheugen opgeslagen route-informatie. De Premium bundel is er voor de Vivaro vanaf € 327,-. Rijders van de auto krijgen dan informatie over hun rijefficiency met groene, oranje en rode LED lampjes. Zowel voor Base als Premium komen daarbij nog abonnementskosten om gebruik te kunnen maken van de Masternaut telematica services.

De mogelijke besparingen zijn echter aanzienlijk hoger dan de investeringen. Uit onderzoek onder 10.000 voertuigen van Masternaut blijkt dat jaarlijks per bedrijfswagen een besparing tot 220 liter minder brandstof mogelijk is en tot € 780,- op de totale operationele kosten. Dat betekent een drie- tot wel vijfvoudig rendement op de investering. Een economische rijstijl leidt immers niet alleen tot een lager verbruik maar ook tot minder slijtage en dus geringere onderhoudskosten en auto’s die langer meegaan.

Veiliger rijden

Wie veel op de weg zit, maakt een grotere kans op een aanrijding. Het Masternaut telematicasysteem bevordert veiliger rijden. Het pakket Premium informeert rijders immers real-time over hun rijgedrag. Bij snel accelereren en abrupt remmen zal deze on board coach vaker de led-lampjes rood laten oplichten. Ook krijgt de bestuurder akoestische waarschuwingen. Juist deze feedback zorgt bij verreweg de meeste rijders automatisch voor een rustigere rijstijl. Volgens Masternaut is gebleken dat het aantal snelheidsovertredingen tot wel 70 procent daalt en daarmee het risico op een aanrijding.

“Te hard rijden, fel remmen en het niet nemen van pauzes spelen vaak een rol in het ontstaan van aanrijdingen”, aldus Dhruv S. Parekh, Chief Executive Officer bij Masternaut. “Ons systeem biedt precies die informatie die een bestuurder nodig heeft om zo veilig mogelijk te rijden en op tijd zijn rijstijl te veranderen.”

Privacybewaking

Dataprotectie en privacybewaking zijn eveneens erg belangrijk. Opel en Masternaut hanteren hierbij een duidelijk standpunt: “Beide partners garanderen dat de databescherming voldoet aan de wettelijke eisen die in een land gelden”, aldus Steffen Raschig. Bij de Premium versie is er optioneel een private button mogelijk om informatie over de locatie van de auto en de datatransmissie te onderbreken.

Share on Facebook

Share on Twitter

Ford en Deutsche Post bouwen samen elektrische bestelauto

  • Partnerschap in aanbieden van emissievrije koeriersdiensten
  • Start productie bestelauto’s die volledig door elektriciteit worden aangedreven in juli 2017
  • Basis gevormd door chassis en cabine van Ford Transit

StreetScooter, een dochterbedrijf van Deutsche Post, en Ford werken samen aan de productie van bestelauto’s die volledig door elektriciteit worden aangedreven.

Deutsche Post heeft al eerder met de zelf ontworpen en geproduceerde emissievrije StreetScooter zijn stempel gedrukt op het marktsegment voor kleine bestelauto’s. Nu werken beide partners aan een groter type bestelauto. De technische basis hiervoor wordt gevormd door het chassis van de Ford Transit. De nieuwe bestelauto zal worden uitgerust met een elektrische aandrijving en een speciale carrosserie die is gebaseerd op de specificaties van Deutsche Post en DHL Paket.

De productiestart staat gepland voor juli 2017. Vóór eind 2018 zullen er door Deutsche Post DHL Group minstens 2.500 auto’s worden ingezet voor koeriersdiensten in steden. Hiermee wordt er met dit gezamenlijke project het grootste aantal elektrisch aangedreven middelgrote bestelauto’s in Europa geproduceerd.

Deutsche Post DHL Group en Ford delen de doelstelling om door het verlagen van uitstoot en het bedenken van nieuwe verkeersoplossingen ook op langere termijn voor mobiliteit te zorgen. Dit partnerschap is een belangrijke concrete stap in het verwezenlijken van deze doelen.

“Ik beschouw dit partnerschap als opnieuw een belangrijke stimulans voor elektromobiliteit in Duitsland”, zegt Jürgen Gerdes, lid van de raad van bestuur van Deutsche Post AG. “Deze stap laat eens te meer zien dat Deutsche Post vooroploopt op het gebied van innovatie. Dit project zal de levenskwaliteit in de binnensteden ten goede komen. We blijven werken aan een logistieke sector die volledig CO2-neutraal is!”

“Om toekomstige uitdagingen aan te kunnen gaan, zijn e-mobiliteit en innovatieve verkeersoplossingen in steden belangrijke aandachtspunten”, zegt Steven Armstrong, group vice president en president Europe, Middle East and Africa bij Ford Motor Company. “Dit partnerschap sluit perfect aan bij onze kracht als marktleider op het gebied van bedrijfswagens in Europa. Daarnaast hebben we in StreetScooter en Deutsche Post DHL Group een zeer deskundige partner met een wereldwijd netwerk.”

Naast de nieuwe assemblagelijn wordt ook, zoals eerder aangekondigd, de bestaande productie van de StreetScooter-modellen aanzienlijk uitgebreid. StreetScooter GmbH is van plan om van hun succesvolle kleine bestelauto jaarlijks 20.000 exemplaren in verschillende versies te produceren. Deze productie vindt plaats in Aken en op een andere locatie in Noordrijn-Westfalen. Op dit moment rijden er in heel Duitsland al 2.500 StreetScooters van Deutsche Post rond. Steeds meer potentiële kopers uit andere sectoren tonen hun interesse in de StreetScooter of hebben reeds StreetScooters in gebruik genomen om hun wagenpark emissievrij te maken.

 

De nieuwe internationale Fiat Professional pr-campagne met Chuck Norris “When Fiat Professional calls, Chuck Norris answers”

Het nieuwe reclameplatform toont Chuck Norris: met zijn iconische, onverwoestbare karakter, zeer populair op het web en biedt een ironische incarnatie van de waarden van het merk

 

Fiat Professional lanceert een nieuwe reclamecampagne met Chuck Norris, die tv, digitale media, radio en billboards omvat. Het belangrijkste reclamemateriaal bestaat uit zes video’s die Chuck Norris met het hele Fiat Professional-assortiment toont en afzonderlijk met de Ducato, Talento, Fullback, Doblò en Fiorino modellen. Een echt full-liner, dankzij een breed aanbod op maat gericht op de echte behoeften van de klant, in staat om tegemoet te komen aan de moeilijkste uitdagingen van de markt.

De beroemde acteur, met zijn iconische, onverwoestbare karakter kent een grote populariteit op het web en is een ironische incarnatie van de Fiat Professional-waarden zoals vastberadenheid, soliditeit, betrouwbaarheid en dynamiek. Fiat Professional heeft altijd graag duidelijk en direct met mensen gecommuniceerd.

Chuck Norris zal fantastische hyperbolische acties uitvoeren in een verscheidenheid aan scenario’s op de werkplek, in de rol van een held voor wie niets onmogelijk is, wiens aanwezigheid al voldoende is om elke proffesionele wens uit te laten komen, zoals het stoppen van een lekkende kraan met slechts één oogopslag. Want de ‘Chuck Norris’ kraan verliest nooit een druppel, hij wint altijd.

De boodschap is dat een werknemer die niet beschikt over de ongelooflijke kwaliteiten van Chuck Norris nog steeds kan vertrouwen op de volledige lijn van voertuigen van Fiat Professional en zo in staat is om elke opgave aan te pakken. Met gegarandeerde volledige klanttevredenheid. Het resultaat is een format dat elke keer weer verrast en dat het commerciële aanbod van het merk op alle markten zal ondersteunen. Het concept is gebaseerd op het gegeven ‘Be Chuck or Pro’, de enige twee beschikbare strategieën voor het omgaan met een klus van een echte professional.

In de film over het Ducato-assortiment zal de toon iets anders zijn, het laat de kenmerken van de Amerikaanse acteur zien met verwijzingen naar de actiefilms die hem bekend hebben gemaakt om het leiderschap van een model te vieren dat ook een legendarische status heeft behaald, maar dan in de commerciele voertuigwereld. De ironische benadering wordt opnieuw toegepast in een echte actiefilm waar de heldhaftige Chuck Norris-figuur het voertuig zelf wordt: de Ducato, bestseller van het assortiment en leider op vele markten, dat is het enige voertuig dat Chuck Norris kan vertrouwen wanneer hij geweldige resultaten nodig heeft.

De plot en de stemming zijn die van een actiefilm, waarbij het hele Ducato-assortiment wordt achtervolgd door een bikersband, een extreme context waarin het al zijn veelzijdigheid kan tonen. De campagne, geproduceerd door Filmmaster Productions, werd gecreëerd door Leo Burnett en geregisseerd door Markus Walter. De films, zowel op televisie als online, worden ondersteund door radio, pers en sociale media.